.05 ರಕ್ತ-ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ದಂಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕುಡಿಯುವ ಚಾಲನಾ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಕುರಿತು ಕೆನಡಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಈ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಇತರ ಶಾಸಕರು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾವು .05 BAC ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರುಗಳಿಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರಕ ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳು 40% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.
ಸಾವುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, .08 BAC ದಿಂದ .05 BAC ವರೆಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಟೋ ಕ್ರಾಶ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು.
ಸ್ವಯಂ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಪ್ರವೇಶಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಪಘಾತ 21% ನಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಪ್ರವೇಶವು 8% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕರೆಗಳು 7.2%
ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಗಳು
ಅದು 84% ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, 308 ಕಡಿಮೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಪ್ರವೇಶಗಳು ಮತ್ತು 2,553 ಕಡಿಮೆ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ.
"ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಹೊಸ ಕಾನೂನುಗಳು, ಕೆಲವರಿಗೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಮುಖ್ಯ ಲೇಖಕ ಜೆಫ್ರಿ ಬ್ರುಬ್ಯಾಕರ್ ಹೇಳಿದರು "ಇತರ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಾಲನೆ. "
ಡಾ. ಬ್ರೂಬಚೆರ್ ಯುಬಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮೆಡಿಸಿನ್ನ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಕರಾವಳಿ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು VCH ತುರ್ತು ಇಲಾಖೆಯ ವೈದ್ಯನ ಸಂಶೋಧಕರು.
ಮೊದಲ ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ ದಂಡಗಳು
2010 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಕುಡಿಯುವ ಚಾಲನಾ ಕಾನೂನುಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೂಬ್ಯಾಚರ್ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕುಸಿತಗಳಲ್ಲಿ 40% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಗಾಯದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ 23% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2010 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 0.05 ರಿಂದ .08 ರ ರಕ್ತದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ವಿಷಯದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿ ಅಪರಾಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಮಾನತ್ತುಗೊಳಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು $ 600 ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದರು.
ಬಂಧನ ಅಧಿಕಾರಿಯ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಅವರ ವಾಹನವನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು.
ಹೊಸ ಕಾನೂನು .08 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ BAC ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು , ಆದರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕೆಳ .05 ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಿತು.
ಎಲ್ಲಾ 50 ರಾಜ್ಯಗಳು .08 ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ 50 ರಾಜ್ಯಗಳು .08 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಗಾಗಿ ಚಾಲನಾ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈ ಹಂತವನ್ನು .05 ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿವೆ.
ನಿಜವಾದ ದೌರ್ಬಲ್ಯ - ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಒಂದು ಕುಡಿಯುವವರು .08 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಂಚೆಯೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ .
ದುರ್ಬಲತೆ ಆರಂಭಿಕ ಬಿಗಿನ್ಸ್
.02 ರ ರಕ್ತ-ಮದ್ಯಸಾರದ ಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟದ ಚಾಲಕರು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿದವು, ಇದರಿಂದ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುವನ್ನೂ ಸಹ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ.
.05 ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದುರ್ಬಲತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಸಣ್ಣ-ಸ್ನಾಯುವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ದುರ್ಬಲವಾದ ತೀರ್ಪು, ಕಡಿಮೆ ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಇದರರ್ಥ .05 ಮಟ್ಟದ ಚಾಲಕರು ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದರು, ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕುಸಿತ, ವಾಹನವನ್ನು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯದ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತ.
ಆಲ್ಬರ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಸಹ ಕಡಿತಗಳು
ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೂಬ್ಯಾಚೆರ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಸಹವರ್ತಿಗಳು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಸಸ್ಕಾಚೆವನ್ ನಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಕುಸಿತಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಕುಡಿದ ಚಾಲನೆ ಕಾನೂನುಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ - ಬಿ.ಸಿ. ಕಾನೂನುಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಸಕರು ಇದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ - ಮಾರಕ ಕುಸಿತಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೇಖಕರು "ಸ್ಪಿಲ್ಲೊವರ್" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಶಾಸಕರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಂತೆಯೇ ಡಿಯುಐ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಮೂಲ:
ಬ್ರೂಬರ್ಚೆರ್, ಜೆ.ಆರ್, ಎಟ್ ಆಲ್. "ನ್ಯೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲಾಸ್ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಡಿತ, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಪ್ರವೇಶಗಳು." ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜರ್ನಲ್ 14 ಮಹಾವೈಭವದ 2014.